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            8毛起,快递发全国!义乌再燃快递屠杀战

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            任何行业 ,都有一个类似于“风向标”的存在 ,因为它们的一举一动都会直接影响  ,甚至左右整个行业行情走势 。所谓春江水暖鸭先知 ,很多时候  ,他们的市场嗅觉和反应往往也最灵敏和迅速 。

            8毛钱 ,快递发全国

            在一个义乌的快递黄牛群里 ,突然出现一条消息  。“快递8毛起  ,欢迎联系  。”

             

             

            快递黄牛  ,是义乌的特产  ,跟其他行业的黄牛不太一样 ,从业者们通常以区块“承包商”的身份拿到较为优惠的快递单价  ,加上差价后给到大大小小的电商们  。

             

            因为规模原因  ,哪怕是加了差价  ,这个价格也比普通电商拿到的快递价格要低  ,所以  ,黄牛经久不衰  。而他们的动向  ,也成了义乌快递行业变动的风向标  。

             

            8毛 ,指的是单件快递0.8元发全国  。这个价格  ,不要说利润  ,甚至不能覆盖成本  ,算得上做一件亏一件  。

             

            开门做生意不赚钱  ,图什么 ?

            外人百思不得其解之时 ,义乌人已见惯不怪  。过去的7年时间中  ,快递价格战在义乌屡次上演  ,或者说——战争早就开始了  ,偶尔暂歇 ,却从未终结  。

             

            作为全国最大的小商品集散地  ,义乌也是最早有电商云集的城市  ,做电商  ,就得依赖快递  。于是  ,义乌作为一个县级市  ,居然成了中国快递业务量第二多的城市 ,仅次于广州  。

             

            “价格战” ,这种易于操作  ,却又简单有效的战术  ,从来就跟义乌快递业的发展如影随形  。

            据行业媒体报道  ,2013年6月  ,义乌快递的单均价还是6元  。但此后  ,每年以0.6-0.8元的价格下跌  。2016年  ,义乌天天快递的价格已经压缩到2.3到2.8元  ,2018年 ,圆通快递的价格已经进入2.3-2.5元时代  。

             

            刚刚过去的2019年  ,迎来了义乌快递业史上最严重的一次价格战  ,这一年  ,快递单价平均价格被压到了1.9元 ,最低时 ,甚至才1.2元 。

             

            几乎所有快递公司都在这场大战中精疲力竭  ,几乎无法收场  。7月底  ,包括四通一达在内的大小快递公司老板先后来到义乌谈判  ,才算暂时停战  。

             

            快递江湖  ,价格屠夫

            这场价格战虽然是从天而降  ,但也不算突然 。早在2013年  ,义乌快递业就开始了降价大战  。当年 ,百世汇通在义乌开启了“均价销售”的策略 ,搅动了当地快递江湖的平衡 。

             

            说白了  ,就是在四通一达面前存在感微弱的百世汇通  ,用低价策略打开市场  。这一招非常有效 ,此后  ,百世汇通的市场份额节节攀升  ,逼得四通一达不得不跟进 。

             

            那一次搅动了义乌快递业的池水  ,之后  ,义乌快递业还将迎来两次大战  。

             

            2016年圆通快递借壳大杨创世实现上市  ,成为中国快递业第一股 。紧随其后 ,申通、顺丰、韵达、中通等企业相继实现上市  。资本推动下 ,各家快递公司对于业务量的需求愈加庞大  。

             

            如果仔细分析 ,你会发现快递业仍然是一个追求规模化的行业 。每家企业所提供的服务是同质化的 ,几乎没有太大差别  。因此  ,在资本市场上辨别企业前景的重要指标 ,就是看其能占领多少市场  ,具备多大规模——快递量越多  ,规模越大  ,就能讲出一个更有想象力的故事  。

             

            拼多多上6.9包邮的商品 ,打破了淘宝曾经的9.9包邮的底线 ,这样的商品显然需要较低的快递价格支撑  ,才能造出繁荣的电商产业 。

             

            在拼多多爆火的时间里  ,义乌迎来了此前快递史上最严重的一次价格战  ,这一年  ,快递单价平均价格被压到了1.9元  ,最低时甚至才1.2元 ,所有快递公司都卷入其中  。直到7月底  ,几家快递企业才坐不住了  ,包括四通一达在内的大小快递公司老板先后来到义乌谈判  ,价格战暂时休战 。

             

            义乌商家以小商品为主  ,小到针线、纽扣  ,可能每件商品的利润最低只有几毛钱 。如果快递价格差1毛钱  ,就可能造成一年几十万元的利润差  。因此  ,价格始终是他们考虑选择何种快递的第一要素 ,其次才是网络覆盖范围、服务水平、时效性等  。这意味着 ,价格优势在这里被放大  ,成了快递占有市场的最强竞争手段  。

             

            击穿成本 ,竞争不可取

            竞争是永远存在的 ,这一点毋庸置疑 ,“和气生财”只是美好想象 ,但价格战 ,远远称不上是竞争的“最优解”  。

             

            从本质上来说  ,价格战是巨头通过低价策略阻止新的商家进入并且使得实力不济的商家退出的手段 ,目的是垄断 ,胜利者永远属于耗得起的一方  ,但胜利者往往也会杀敌一千  ,自损八百 。

             

            “狮子搏兔”  ,容易让胜利者产生对商业规则和世界的简单化理解  ,当真正的对手入局时  ,先期的胜利者往往会吃大亏  ,“你靠资本取胜  ,但总有更有钱的玩家  。”

             

            2020年 ,竞争的核心是什么  ?

            本次疫情让许多商家损失惨重  ,但也让很多从业者趋于冷静 ,思考在后疫情时代  ,到底该如何竞争 。

             

            能活下去的企业  ,除了占据先机不动如山的行业巨头 ,只有能够真正解决社会需求的企业  ,资本将更加谨慎  ,而泡沫将灰飞烟灭 。

             

            当然  ,社会需求是不断变化中的  ,单纯的价格低  ,已经不是当今中国最需要的因素  ,在消费升级的背景下  ,疫情也让中国人更加理性 。

             

            可以断言  ,在2020年这个不管是商业还是生活都在洗牌的特殊年份  ,价值链将被重构 ,产品质量、服务质量会超越价格成为第一影响因子 。

             

            如何通过产品和服务让自己从强敌环伺的环境中突围  ,是中国的大中小商家都应该学会的  。

             

            所有行业都将受到这样的影响  。

            再回头看看义乌  ,上个世纪80年代  ,精明的义乌人曾经通过鸡毛换糖  ,抢占了改革开放的先机  。在21世纪初 ,又借助电商崛起的时机  ,极大扩展了自己的规模  ,但当21世纪第三个10年到来时  ,躺在过去故步自封是不可取的 ,放任快递战争继续同样不可取 。

             

            时代已经变了  ,想要发展  ,一切过往 ,皆是序章  。